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雷蒙德·洛維（Raymond Loewy），1971年

法國出生的設計師Raymond Loewy繪制了第一個現代Shell品牌標志設計。他簡化了品牌標志，使其在遠處更易于識別和加粗-當徽標主要位于道路的一側，并且交通流量會飛速駛過時，必不可少的。他給外殼本身的字母和紅色邊框帶來了更大的影響。


站在專業VI設計公司的角度，我們查看下面的歷史資料，看看殼牌標志性品牌標志的變化面孔：

1901年
殼牌一詞最早出現在1891年，是馬庫斯·塞繆爾公司（Marcus Samuel and Company）運往遠東地區的煤油商標。殼牌運輸和貿易公司成立于1897年，1901年的第一個徽標是貽貝殼。自首次出現以來，殼牌徽標已從果膠或扇貝殼的逼真渲染轉變為如今的醒目的形狀，并具有鮮明的色彩。

1904年
在第一個貽殼牌標志設計之后，果膠可能是從商業伙伴Graham先生的家族徽章中提取的，Graham先生將塞繆爾（Samuel）的煤油進口到印度。用果膠代替貽貝，這為我們今天所知的殼牌徽標鋪平了道路。

1909年
當荷蘭皇家石油公司與殼牌運輸與貿易公司合并時，后者的品牌名稱和符號成為簡寫形式– Shell –以及新的荷蘭皇家/殼牌集團的可見標志（果膠）。

1930年
大約在1915年，當渲染允許更輕松地進行復制時。最終在1930年推出了該版本。顯然，這些行更加醒目，這使得它們可以在迅速發展的印刷機時代更輕松地進行復制。

1948年
這就是我們今天看到的徽標開始形成的地方–顏色與殼牌的加利福尼亞加油站相同。在傳真機和互聯網出現之前的日子里，許多徽標都包含了細微的細節，這些細小的線條會變得模糊不清。

1955年
1955年，殼牌訴諸于現在的商標紅色和黃色。紅色和黃色不僅幫助殼牌脫穎而出，而且還是西班牙的顏色，西班牙是許多加利福尼亞早期定居者的出生地。也許通過顯示西班牙色彩，希望可以建立一種情感紐帶。另一個理論是，蘇格蘭董事格雷厄姆先生建議使用紅色和黃色，因為它們構成了蘇格蘭皇家標準的基礎。

1961年

從1950年代開始，圖標變得越來越簡單，從而提高了識別度和記憶力。這種對圖像進行盒裝修改的嘗試是為了更加清晰，但僅代表了這家長期存在的公司約十年。

1971年

出生于法國的設計師雷蒙德·洛維（Raymond Loewy）曾為BP和Exon設計徽標，1971年，殼牌與殼牌聯系，要求公司進行品牌重塑。由其統一的邊界辨別。

1995年

確立了Loewy作為歷史設計大師之一的地位，自他的設計20多年來，唯一改變的要素是紅色和黃色的亮度。

1999年
這就是今天用來為公司打上品牌形象設計。徽標變得如此易于識別，常常出現時沒有公司名稱來識別它-真正成功的徽標。